记者实地体验限入令后城南、城西楼市热点区域的交通及销售情况

记者实地体验限入令后城南、城西楼市热点区域的交通及销售情况

6月17日，成都市交管局宣布，成都三环路上的天府立交、成雅立交、苏坡立交和桂溪立交，在早晚交通高峰时期禁止进城方向的车辆驶入。限入令的颁布对整个成都的道路交通使用情况有了很大的影响，而受此影响波及到的房地产业，也成为众多市民在关注自身出行问题外最关心的一个话题。限入令是否会影响到城南、城西楼盘的居住情况？是否会因此波及到城南和城西的楼盘销售？本报记者于23日驱车亲自体验了限入令颁布后的城南、城西交通状态，并对这两个方位内的部分楼盘销售进行了随机采访。

|城南|多路可选进城很方便

23日早上8点，记者驱车首先来到成雅立交附近，在成雅立交与衣冠庙立交一线记者看到，出城方向的车辆鱼贯而行，经二环分流进城的车辆也有序的正常通行，因限入令已经发布近一周，私家车车主对进城的交通规定逐渐熟悉，在该路线上未出现拥堵局面。

8点15分左右，记者经二环路到达人南立交桥，二环路通行情况良好。在人南立交与天府立交一线，进城方向的车辆明显减少，出城方向的车辆除等候交通信号灯外，车辆速度也比较正常。限入令生效后，益州大道成为很多居住在国际南城的市民进城的主要通道。8点20分左右，随后经机场辅道进入益州大道方向，记者并未看到车辆排行的局面，出城的车辆更是畅通无阻
交通分流业主反应各异

“没觉得限入令对我的生活有多大影响。”家住城南麓山大道的孙女士在芳草街工作，驾车进城是每天工作的第一步，“在限入令颁布前，我就一直走站华路或者元华路，这两条路直接通往机场辅道，我走神仙树进入芳草街非常方便。”像孙女士这样居住在城南，但入城选择站华、元华路的市民不在少数。

住在远大都市风景的马先生则表示，以前他每天早晨八点从家出发，20分钟到达工作单位。自从天府立交和桂溪立交限入后，他需要提前一小时出发。“如果走站华路或元华路会增加交通成本，站华路到机场路一线也经常会出现拥堵现象。”马先生认为，虽然有站华路和元华路分流，但仍给他的生活带来了一些不便。

目前，由市中心延伸到城南三环路外的快速通道除人南沿线和红星路外，还并列有站华路、元华路等线路，这两条通道分流了很大部分从城南入城的车辆。在采访中，大部分住在城南三环路外的市民都对限入令的实施表示理解，虽然天府立交、桂溪立交高峰时期限制入城，但可选择其他道路行驶，因此并没有造成太大的不便。

城南楼盘销售未受影响

记者在调查中发现，更多客户是看重了城南楼盘的高品质，虽然有限入令，他们并不担心出行。而城南三环路外的楼盘会受此原因影响销售吗？记者从光明城市了解到，限入令实施至今，到项目现场的购房者不但没有减少，反而略有增加，一位在现场看房的购房者表示，元华路直达二环路的便利，消除了他此前担心的疑虑。光明城市项目负责人表示，城南成熟的路网交通，以及未来地铁一号线等轨道交通的有益补充，使得城南成为成都道路交通最为便捷通畅的区域。“目前还没有客户因为准入令的原因退房，毕竟在离市中心如此近距离的区域，能享受到光明城市这样的景观配套、便利城市生活的项目还比较少。”

随后记者走访了国际南城的慕合南道、戛纳滨江、远大都市风景、心怡·紫晶城、成都雅居乐花园的售楼现场，看到依然有不少客户前来咨询。“限入令只是有关部门为缓解市区交通压力暂时制定的，并不会影响购房者买房。”心怡地产副总经理邹琪表示，多数购房者不会在上班高峰期选房看房，因此限入令对城南楼盘的销售并无太大影响。

同森集团总经理助理杨晓喻表示，准备买房定居城南的购房者，部分是本身就在城南片区工作的人士，就近入住的想法使他们更加青睐城南的楼盘，因此暂时的交通限行，并不会影响他们的买房计划，相反，通过交通分流，则更显示出国际南城的交通便利。成都雅居乐花园售楼部经理吴汉超则认为，交通限入并不会影响楼盘本身的销售，但分流措施治标不治本，有关部门应加快地铁1号线的建设和交通路线的发展，从根本上解决高峰期的交通压力。