双孔隧道宽35米，隧道长702米，全长1.123公里，8度抗震，双向4车道，设计时速40公里。

　　昨日，投资约2亿元的青城山下穿隧道正式通车。乘车到青城山或者经过青城山，在山门前再也不用绕道了。这是全域成都中第二长的城市下穿隧道，全长1.123公里，仅次于天府广场下穿隧道。根据规划，与青城山山门隔隧道相望，将出现一个巨大的广场，而一条1.06公里的步行街也将把成灌快铁青城山站与青城山及广场连为一体。

　　隧道带“天窗” 风光无限

　　昨日中午，都江堰市S106线青城山段下穿隧道正式通车。成都建工集团相关负责人介绍，该下穿隧道总投资约2亿元，全长1.123公里，宽35米，隧道长702米，船槽部分为210米，8度抗震。隧道的东北入口位于青城山镇青正街口，穿越青城山山门前方、青幽街口和东软大道路口，然后钻出路面，为双孔隧道，双向4车道，设计时速为40公里。

　　整个下穿隧道呈米黄色，显得十分典雅。该隧道自然采光，隧道顶部共开了24个错落有致的大天窗，每个长4.5米、宽6米，不仅采光良好，也更加通风，“这在成都还是首创”。

　　这条下穿隧道主要实现过往车辆和旅游车辆的分流。都江堰前往大观、崇州，或相反方向行驶的车辆可以在山门前经过隧道避开旅游车辆，旅游车辆经隧道上方可直接前往青城山景区。

　　下快铁走进青城 清幽无比

　　下穿隧道的上方，被围栏围着的，仍是一些未经打理的路面。成都建工集团相关负责人介绍说，将来，这里将是一个“景观广场”。都江堰将在青城山山门前，跨过下穿隧道，修建游客中心、数字化指挥中心和都江堰博物馆以及能停放500多辆汽车的地下停车场。

　　“两中心一博物馆”建筑造型独特，犹如一座座山峰，将围成一个巨大的“?”，寓意“问道青城山”。这些建筑将集合在青城山门前的巨大广场上，成灌快铁青城山站也将经由一条长长的步行街与青城山及广场连为一体———这就是清幽路步行街。根据规划，这条步行街总投资5500万元，长1.06公里，宽22米。

　　“两中心一博物馆”、广场和步行街建成后，青城山山门前将融为一体，游客从成灌快铁青城山站及其他方向均可以步行或坐电瓶车进入该区域，“社会车辆将禁止进入”。本报记者 韩利